Volle kracht vooruit : geschiedenis van het staatsloodswezen van 1914 tot nu
Jacques Leblanc
Jacques Leblanc (Auteur), Freddy Philips (Auteur)
1 exemplaar
Beschikbaarheid | Uitgave | Plaats in de bib |
---|---|---|
Magazijn |
Lannoo, 2004 |
MAGAZIJN : NON-FICTIE : ENKEL NA MAGAZIJNRESERVATIE : 658.35 LEBL |
Beschikbaarheid | Uitgave | Plaats in de bib |
---|---|---|
Enkel raadpleegbaar |
Lannoo, 2004 |
WEFLA MAGAZIJN : ENKEL NA MAGAZIJNAANVRAAG : LEBL |
31/12/2005
De geschiedenis van het Belgische loodswezen is een gegeven dat tot hiertoe in menig historisch overzicht met betrekking tot de Belgische scheepvaart stiefmoederlijk over het hoofd werd gezien. Zeilen tussen land en zee komt aan deze behoefte, scherp aangevoeld door zowel professionelen als belangstellenden in maritieme historiek, ruimschoots tegemoet en maakt door zijn grondigheid en degelijkheid dat het onderwerp ook voor latere generaties in kaart is gebracht.
Loodsen, zo vernemen we uit dit werk, zijn bijzondere zeelui. Hun beroep bestaat erin de schepen te leiden voorbij de obstakels (o.m. zandbanken, klippen, en gevaarlijke stromingen in engtes) waarmee de weg naar de haven bezaaid kan zijn. De loods stelt zich niet in de plaats van de kapitein, maar hij geeft hem enkel raad en bijstand aan de hand van zijn grondige kennis van de wateren waar hij zijn beroep op uitoefent.
Zeevaarders uit de Griekse en Romeinse oudheid deden reeds beroep op loodsen bij het aanlopen van een niet vertrouwde kust of onbekende rivier en bij het binnenvaren van de nauwe toegang tot een vreemde haven. De functie van zeemansgids of loods wordt reeds vermeld in een tekst gegraveerd in een Egyptische sarcofaag (circa 1.500 v.C.). In die tijd loodste Knam Hotep de vloot van admiraal Qoui op de Nijl. Maar het boek richt zich in de eerste plaats op de historiek van het Belgische loodswezen. Het belicht de oorsprong van de wetten, decreten en verordeningen, de evolutie van het loodswezen aan onze kust, de werking en de stations van de diverse diensten. Ook de uitbouw van de nationale loodsdienst, de aflossing, de semaforen, vlag- en andere seintekens op zee en in havens, bebakening, het gebruik van loodskaarten... komen aan bod. Last but not least worden de diverse types van loodsboten vanaf de middeleeuwen over de Franse en Hollandse periode, tot het onafhankelijke België en zijn loodswezen -- inclusief de lijst van loodsboten ingezet aan onze kust tussen 1830 en 1920 -- behandeld.
Bijzonder informatief en authentiek zijn de talloze oude foto's, gravures en reproducties van prenten en doeken met als onderwerp de boten, de stations en de lieden die ze bevolkten.
Opmerkelijk en van historisch belang zijn ook de kaarten die de evolutie weergeven van aanlopen naar de oude havens van Oostende, Brugge, Vlissingen en Nieuwpoort, evenals de cartografie van de Schelde zoals destijds opgemaakt door de Fransman Beautemps-Beaupré op bevel van Napoleon Bonaparte.
De auteurs kennen het klappen van het zeil. Jacques Leblanc is een doorwinterd schipper en is verbonden aan het Documentatiecentrum Navidoc-Marines, in het Koninklijk Museum van het Leger en de Krijgsgeschiedenis te Brussel, en Freddy Philips is als freelance journalist en fotograaf al meer dan veertig jaar vertrouwd met het maritieme gebeuren. Deze twee kenners loodsen de lezer doorheen de eeuwenoude geschiedenis van een hoogst merkwaardig en niet van gevaren verstoken edel beroep. [Staf Schoeters]
Drs. J. van Zijverden
In dit boek beschrijven de auteurs (resp. oud koopvaardijofficier en oud marineman en journalist) de geschiedenis van het zeilend loodswezen van Vlissingen tot Duinkerken tot ca. 1920. Over het loodswezen is nog maar weinig geschreven en daarmee is dit boek beslist een aanwinst op het gebied van de maritieme geschiedenis. Eind 2005 zal het vervolg verschijnen dat het 20ste eeuwse loodswezen tot onderwerp heeft. Leblanc en Philips behandelen achtereenvolgens de oorsprong van het loodswezen, de opleiding, de reglementering, de stations, de vaartuigen, het werk als loods, de oorlogsjaren en de motorisering van de loodsdienst. Het geheel is geïllustreerd met tal van zwartwit- en kleurenafbeeldingen. De auteurs sluiten af met een overzicht van de loodsboten tussen 1830 en 1920 en een bibliografie. Jammer is wel dat het boek een wat chaotische indruk achterlaat. Maar voor iedereen die interesse heeft voor de mannen die ervoor zorgen dat schepen veilig hun weg vinden op moeilijk bevaarbare routes, is dit beslist een aanwinst.
Laat hieronder weten op welk e-mailadres je een bericht wil krijgen als dit item beschikbaar is. Dit is geen reservering. Je krijgt geen voorrang om dit item te lenen.
Je gaat akkoord dat we je een mail sturen om je aanvraag te bevestigen en je te verwittigen wanneer jouw artikel binnen is. Deze mails zijn eenmalig. Je kan je toestemming op elk moment intrekken via de link in de bevestigingsmail.