Weg van het systeem : wakker in een ander tijdperk
Kris Peeters
1 exemplaar
Beschikbaarheid | Uitgave | Plaats in de bib |
---|---|---|
Magazijn |
Vrijdag, 2010 |
MAGAZIJN : NON-FICTIE : ENKEL NA MAGAZIJNRESERVATIE : 377 PEET |
31/12/2011
Menig dertiger herinnert zich ongetwijfeld nog hoe weinig auto's er vroeger rondreden. Terwijl nu iedereen twee of drie auto's lijkt te hebben, was het twintig, dertig jaar geleden niet abnormaal dat maar de helft van de kinderen in je klas thuis over een auto beschikten. Ook op straat kon je nog rustig fietsen en voetballen, en files waren eerder uitzondering dan regel. Die tijden zijn helaas voorbij en het lijkt er op dat we allemaal liever vast zitten in de file dan te kiezen voor een alternatief zoals fiets of openbaar vervoer. Voor zover die laatste ook niet vast zit in dezelfde file uiteraard.
Kris Peeters, socioloog en mobiliteitsdeskundige bij het mobiliteitslaboratorium Baanbrekers en dus niet te verwarren met de Vlaamse minister-president, houdt in De file voorbij een pleidooi tegen het immobilisme van het automobilisme. Het mobiliteitsbeleid is volgens Peeters gedoemd tot mislukking en de oplossingen die hij aanbiedt moeten heus niet gezocht worden in allerlei technologische hoogstandjes.
Het is geen gemakkelijk verhaal. Auto's zijn helemaal niet efficiënt, nemen veel te veel plaats in in verhouding tot het aantal reizigers en hebben een energierendement van amper 1% of minder. Toch draait heel onze maatschappij rond de auto, die de auteur op de cover van zijn boek in de fles van Wittgenstein zet om dit te illustreren. Mobiliteit is zo verweven met autorijden dat we er niet meer in lijken te slagen om de twee los van elkaar te zien. De auto is ook een wapen, waarbij collateral damage als de normaalste zaak van de wereld wordt beschouwt. Bij de treinramp in Buizingen was iedereen geschokt door de zeventien doden, evenveel als er in het wegverkeer elke week vallen in ons land.
Het is ook een pleidooi om meer aan 'backcasting' te doen dan aan 'forecasting'. Bij forecasting wordt een voorspelling gemaakt op basis van het heden, met andere woorden: er komen nog meer auto's en nog meer files tenzij we almaar wegen bijbouwen. Backcasting pakt het positiever aan door te vertrekken van een gewenste toekomst, waarbij bijvoorbeeld 80% van het woon-werkverkeer met openbaar vervoer en de fiets afgelegd wordt, om van daaruit mogelijke tussenstadia te gaan bepalen die uiteindelijk tot dit gewenste resultaat zullen leiden.
De file voorbij is zeker geen vurig pleidooi van een of andere autohater. Peeters beseft maar al te goed het nut en de rol van de auto in onze samenleving en probeert met deze moeilijke mix tussen wetenschap, sociologie en filosofie de koppen in de andere richting te doen draaien. [Koen Van der Elst]
Redactie Vlabin-VBC
In dit boek houdt de Vlaamse socioloog en mobiliteitsdeskundige Kris Peeters (niet te verwarren met de Vlaamse minister-president) een pleidooi voor een ander mobiliteitsbeleid. In twaalf hoofdstukken gaat hij onder meer in op de betekenis van de auto, het complexe systeem van het verkeer, de economie, techniek enzovoort. Auto's, zo stelt Peeters, zijn helemaal niet efficiënt, maar toch draait heel onze maatschappij er omheen. Mobiliteit is zo verweven met autorijden dat we er niet meer in lijken te slagen om de twee los van elkaar te zien. Daarnaast is de auto ook een wapen. Peeters pleit ervoor om aan 'backcasting' te doen in de plaats van aan 'forecasting'. Dat houdt in dat men vertrekt van een gewenste toekomst (waarbij men bijvoorbeeld meer met het openbaar vervoer reist) om van daaruit tussenstadia te gaan bepalen. 'De file voorbij' is zeker geen boek van een autohater, maar een genuanceerd pleidooi voor verandering, dat het midden houdt tussen wetenschap, sociologie en filosofie. Achteraan volgen een bibliografie en eindnoten. Geïllustreerd met tekeningen en tabellen. Krappe bindmarge.
Laat hieronder weten op welk e-mailadres je een bericht wil krijgen als dit item beschikbaar is. Dit is geen reservering. Je krijgt geen voorrang om dit item te lenen.
Je gaat akkoord dat we je een mail sturen om je aanvraag te bevestigen en je te verwittigen wanneer jouw artikel binnen is. Deze mails zijn eenmalig. Je kan je toestemming op elk moment intrekken via de link in de bevestigingsmail.